Дополнительно необходимо рассмотреть протяженность вертикального пути, преодолеваемого зрителями, с точки зрения затраты энергии на его преодоление. Нами не рассмотрены подходы к трибунам при верхней и нижней прямопоточных схемах эвакуации и их влияние на ряд важных вопросов проектирования трибун, в том числе на возможные удаления трибун от арены в зависимости от ширины нижнего продольного прохода, на применение нижних поперечных эвакуационных проходов в теле трибун, рассекающих на части подтрибунные пространства с теплыми помещениями, и пр. Также не рассмотрено влияние люковой системы на организацию подтрибунного пространства, что надо учитывать при проектировании. В результате примененной люковой системы эвакуации вся поверхность трибун закономерно расчленена на секции, имеющие свои самостоятельные пути, что видно на плане (статье под номером 77).Трибуны многих больших западноевропейских стадионов сооружены с аналогичными или другими недостатками в отношении построения поперечного профиля. Что касается остальных олимпийских стадионов, приведенных на статье под номером 64, то о них следует сказать следующее: стадион в Мельбурне имеет профиль, построенный при заниженной величине с (характеризуется малыми вертикальными зрительными углами); на олимпийском стадионе в Риме условия видимости не везде одинаковы — на нижних рядах они хуже. Для примера рассмотрим олимпийский стадион в ЛосАнджелесе и определим, какая была бы необходима высота трибуны этого стадиона, если бы ее профиль был построен по методу, предусматривающему оптимальные соотношения количества рядов в группах.Загрузка и эвакуация зрителей решена при помощи люков. К нижним люкам подходят тоннели, устроенные примерно по линии сопряжения выемки и насыпи. Движение зрителей к верхним люкам осуществляется через проходы под железобетонным ярусом трибун. В связи с тем что более двух третей рядов трибун расположены на земляном основании, не представлялось возможным оборудовать, под трибунами вспомогательные помещения для спортсменов, поэтому они размещены в павильоне, за внешним контуром сооружения и соединены с ареной тоннелем. На статье под номером 42 видны членения трибун на ярусы и секции, положение люков, поперечных лестниц, входов в тоннель и наружных лестниц, ведущих к люкам второго яруса, а также местоположение павильона с вспомогательными помещениями для спортсменов. На фрагменте плана трибун (статье под номером 43) более детально видна система путей эвакуации.Необходимо отметить, что обеспечение беспрепятственной видимости, осуществляемое путем подъема рядов трибун, непосредственно влияет на величину строительного объема, а следовательно, и на стоимость сооружения в целом. Вот почему вопрос о правильном решении видимости, от которого зависит как комфорт, так и стоимость строительства, приобретает первостепенное значение. Величина превышения луча зрения с в практике проектирования стадионов принималась в пределах 7,5— 15 см, а иногда до 18 см. Значительные колебания с наблюдаются также и на ряде стадионов Европы. Например, на трибунах стадиона в Вене с колеблется от 12 до 23 см (23 см по поперечной оси), на трибунах флорентийского стадиона — от 7,5 до 23 см и туринского стадиона — в среднем около 25 см, а у мест для стояния—• около 12 см.